Pumpa Halliburton HT-400

Power End HT-400™ je konverziono čvorište koje pretvara mehaničku energiju rotacije motora u hidrostatički pritisak. Njegova filozofija dizajna usredsređena je na osnovnu metriku 'velike gustine snage'. Preciznom optimizacijom strukture, naši inženjeri su postigli stabilnu podršku snage do 800 konjskih snaga (HHP) uz održavanje ograničenja težine za helikoptersko dizanje ili instalaciju kompaktnog vozila.

Struktura kutije: Pobjeda tehnologije zavarivanja

Za razliku od konvencionalnih kućišta od livenog gvožđa, HT-400™ ima zavarenu čeličnu strukturu visoke čvrstoće (Weldment) za kućište pogonske jedinice. Ovaj izbor dizajna je namjeran, utemeljen na temeljnom razumijevanju mehanike loma od zamora.

• Otpornost na zamor: Tijelo pumpe je izloženo intenzivnim cikličkim opterećenjima tokom operacija lomljenja i cementiranja. Čelične ploče visoke{1}}vrste, nakon preciznog zavarivanja i termičke obrade, eliminišu unutrašnja naprezanja. U poređenju sa livenim konstrukcijama, one pokazuju veću žilavost pod vlačnim i posmičnim naprezanjima, značajno smanjujući rizik od pucanja ljuske.
• Prednosti male težine: zavarena struktura omogućava inženjerima da smanje debljinu materijala u područjima koja nisu-opterećenja-područja, dok ojačavaju kritične tačke nosivosti{2}} kao što je kućište ležaja. Ovo omogućava HT-400™ da održi izuzetnu strukturnu krutost dok zadržava svoju suvu težinu između 5.500 i 6.500 funti (2.500-2.950 kg), u zavisnosti od konfiguracije mjenjača. Ovo je posebno važno za platforme na moru ili helikopterski transport do udaljenih bušotina.
• Lijeva-Konfiguracija desnog pogona: Dizajnirano za smještaj složenih višestrukih rasporeda modernih kamiona za cementiranje i postrojenja za lomljenje, HT-400™ kućište nudi i lijevu-i desnu{5}} konfiguraciju pogona. Ovaj dizajn ogledala omogućava instalaciju s dvije{7}}pumpe, optimizirajući korištenje prostora uz pojednostavljivanje priključaka pogonskog vratila. Primjetno, iako su unutrašnje rotirajuće komponente općenito zamjenjive, samo kućište nije zamjenjivo zbog varijacija u pozicijama rupa za ležaj i nožicama za montažu.

Sistem prenosa zupčanika: precizna redukcija i pojačanje obrtnog momenta

Srce prijenosa snage leži u njegovom pužnom reduktorskom mehanizmu. HT-400™ koristi ovaj dizajn umjesto cilindričnih ili konusnih zupčanika, prvenstveno zato što pužni zupčanici nude izuzetne jednostepene redukcijske omjere i nesmetan rad, efikasno apsorbirajući pulsirajuće udare od povratnog kretanja klipa. Nudimo dvije premium konfiguracije seta zupčanika prilagođene različitim operativnim zahtjevima:

1. Holroyd set zupčanika (omjer redukcije 8,6:1)

• Karakteristike dizajna: Ovo je jedan-dizajn zupčanika sa omotačem. Puž od kaljenog čelika pokreće centrifugalno lijevani fosfor-bronzani zupčanik.
• Scenarij primjene: Ova konfiguracija isporučuje nazivnu ulaznu snagu od 600 BHP (kočne konjske snage), što je čini izborom-za operacije cementiranja i acidizacije. Karakteristike mreže Holroyd profila zuba osiguravaju izuzetnu -kontrolu brzine, što je neophodno za operacije koje zahtijevaju precizno upravljanje pražnjenjem cementa.
• Nauka o materijalima: Zupčasti prsten je napravljen od posebne legure bronze sa odličnim smanjenjem trenja i sposobnošću protiv-zgrušavanja. Pod uslovom graničnog podmazivanja, bronza kao žrtveni materijal može efikasno zaštititi skupi čelični pužni zupčanik od habanja.

2. Set zupčanika konusnog pogona (omjer redukcije 8,4:1)

• Karakteristike dizajna: Napredni dizajn sa dvostrukim{0}}obmotanjem karakteriše puž u obliku pješčanog sata-koji okružuje zakrivljenost zupčanika, značajno povećavajući broj istovremeno uključenih zuba.
• Scenarij primjene: Nazivna ulazna snaga je povećana na 800 BHP. Ovaj veliki kapacitet nosivosti čini ga idealnim izborom za visoko-opterećenje, dugotrajne-uvjete kontinuiranog rada kao što su hidrauličko frakturiranje i operacije namotanih cijevi.
• Prednosti novog zuba su sljedeće: povećana kontaktna površina može disperzirati pritisak na površini zuba, značajno smanjiti kontaktno naprezanje, produžiti vijek trajanja i izdržati trenutne skokove pritiska u operaciji loma.

Sklop radilice i klipnjače: precizno srce konverzije kretanja

Pretvorba iz rotacije u povratno kretanje se događa u koljenastom vratilu i klipnjačnjaku, što je najkoncentriranije područje mehaničkog naprezanja.

• Kovana radilica: HT-400™ radilica je kovana od visoko-kvalitetnog legiranog čelika i podvrgava se potpunoj termičkoj obradi uz površinsko očvršćavanje. Njegove tri radilice su raspoređene pod faznim uglovima od 120-stepeni, a ovaj dizajn sa tri cilindra optimizuje dinamiku fluida za ravnomeran protok, značajno smanjujući fluktuacije pritiska u izduvnom razvodniku. Radilica je oslonjena na četiri glavna ležaja - dva vanjska i dva unutrašnja. Ova potporna struktura u četiri tačke minimizira deformaciju savijanja pod velikim opterećenjima, osiguravajući ravnomjernu raspodjelu naprezanja na ležajevima klipnjače.
• Klipnjača od kovanog aluminijuma: Ovo je kritičan inženjerski izbor. HT-400™ koristi klipnjače od kovanog aluminijuma visoke čvrstoće umjesto konvencionalnih čeličnih.

.Prednost inercije: gustina aluminijuma je samo jedna-trećina gustine čelika. Pri ulaznim brzinama do 2400 o/min, smanjenje klipne inercione mase klipnjače značajno smanjuje udarna opterećenja na radilicu i ležajeve, čime se poboljšava mehanička efikasnost.

.Upravljanje toplinom: Odlična toplinska provodljivost aluminijske legure može pomoći da se brzo prenese toplota trenja koju stvara ležaj radilice i spriječi pregrijavanje i kvar ležaja.

.Zaštita od kvara: U ekstremnom kvaru podmazivanja, aluminijska klipnjača će se rastopiti ili slomiti prije kovane čelične radilice, djelujući kao "mehanički osigurač", čime se štiti vrijednija radilica i kutija od potpunog uništenja.

• Križna glava i ploča za vođenje: križna glava od livenog čelika se uzajamno pomiče duž čeličnih klizača, vođena dvije zamjenjive bronzane cipele. Klizači su osigurani unutar kućišta inovativnim mehanizmom stezaljke za proširenje. Ovaj dizajn omogućava osoblju za održavanje da zamijeni klizače bez rastavljanja radilice, dok istovremeno omogućava preciznu kontrolu zazora poprečne glave (standardni raspon: 0,006-0,012 inča) kroz podešavanja podmetača, efikasno sprječavajući neusklađenost uzrokovanu habanjem.

Sistem podmazivanja: posuda za suvo ulje i prisilno podmazivanje

HT-400™ ima sistem za podmazivanje sa mokrim karterom, sa uljem za podmazivanje pohranjenim direktno na dnu pužnog mjenjača.

• Ugrađena{0}}uljna pumpa: Pumpa sa polumjesečnim zupčanikom se direktno pokreće pomoću pužnog vratila. Ovaj dizajn osigurava da je protok ulja proporcionalan brzini rotacije pumpe, garantujući potpuno podmazivanje kritičnih parova trenja u svim radnim uslovima.
• Sistem za cirkulaciju ulja: Ulje za podmazivanje se izvlači iz uljne karte i prvo prolazi kroz cevasti izmjenjivač topline (koristeći rashladnu tekućinu motora ili morsku vodu za regulaciju temperature) kako bi se održao optimalni viskozitet (obično iznad 40 stepeni F/4,4 stepena za pokretanje, uz visoku-kontrolu temperature tokom rada). Ulje zatim teče kroz Schroeder magnetni filter i fini filter od 25 mikrona.
• Zaštita filtera: Magnetni filter hvata gvozdene strugotine od habanja zupčanika, dok papirni filter uklanja ostale čestice zagađivača. Premosni ventil sistema osigurava neprekidan protok ulja kada se filter začepi ili je viskozitet ulja za hladno{1}}previsok, čak i ako to privremeno smanjuje efikasnost filtracije radi zaštite mehaničkih komponenti.
• Ključne tačke podmazivanja: Ulje pod pritiskom se isporučuje na stazu poprečne glave, pužni potisni ležaj, glavni ležaj radilice i podmazuje veliki kraj klipnjače preko unutrašnjeg prolaza za ulje radilice. Svornjak križne glave (Wrist Pin) prima podmazivanje prskanjem ili podmazivanje pod pritiskom kroz izbušeni prolaz za ulje unutar klipnjače.

Hidraulički kraj, prva linija pumpnih operacija, direktno se suočava sa izazovima visokog pritiska, korozije i habanja. HT{2}}400™ hidraulični kraj ima modularni dizajn sa tri{4}}cilindra, sa svakim klipom uparen sa zasebnom glavom pumpe od kovanog čelika. Ovaj modularni dizajn značajno smanjuje troškove održavanja - ako cilindar bude erodiran, korisnici trebaju samo zamijeniti taj određeni cilindar bez rastavljanja cijelog hidrauličkog kraja.

Struktura: Standard i HCLE

Da bismo prilagodili različite radne medije, razvili smo dvije primarne geometrije kanala protoka:

1. Standardni kraj tekućine:

• Struktura: Usvojen je dizajn poprečnog{0}}otvora, a usisni i ispusni ventil su postavljeni okomito.
• Prednosti: Dizajn je kompaktan, mrtva zapremina je mala, a zapreminska efikasnost je visoka.
• Primjenjivost: Vrlo pogodan za cementiranje, acidizaciju i općenito pumpanje fluida. To je najekonomičniji i najefikasniji izbor za čiste tekućine ili operacije s malim udjelom pijeska.
• Specifikacije: Kompatibilan sa različitim veličinama klipa uključujući 3-3/8 ", 4", 4-1/2 ", 5" i 6", sa maksimalnim kapacitetom pritiska od 20.000 psi.

2. HCLE (visok omjer pijeska niska erozija) hidraulični kraj:

• Struktura: Dizajn usvaja ili "T-obliku rupe" ili ravnu-konfiguraciju. Usisni i ispušni ventil su optimalno raspoređeni u smislu dinamike fluida, obično poravnati u pravoj liniji ili sa glatkim prijelazom.
• Prednosti: Značajno smanjuje turbulenciju i vrtlog tekućine u šupljini pumpe, čime se smanjuje erozijsko habanje tijela pumpe zbog -brzog pijeska-koji sadrži tekućinu (Washout).
• Primjenjivost: Posebno dizajniran za hidrauličko frakturiranje (Frac), posebno u zahtjevnim uvjetima koji uključuju propante visoke-koncentracije. Značajno produžava radni vek glave pumpe prilikom transporta abrazivnog rastvora.

Osnovni materijali i procesi proizvodnje

Kao OEM, Halliburton održava skoro{0}}savršene standarde odabira materijala kako bi osigurao da svaka komponenta može izdržati ekstremne uslove rada.

• Materijal kućišta glave pumpe (kovani čelik 4330V):

.Uglavnom biramo AISI 4330V (vanadij modificirani nikl-krom-molibden legirani čelik) kao materijal glave hidraulične pumpe.

.Tehničke prednosti: 4330V čelik pokazuje superiornu kaljivost i udarnu žilavost u poređenju sa standardnim čelikom 4140. Naš proizvodni proces koristi tehnologiju vakuumskog otplinjavanja kako bi se smanjio sadržaj vodonika i ne{4}}nemetalne inkluzije u čeliku, što je ključno za sprječavanje nastanka pukotina od zamora pod visokim-pritiscima.

.Autofrettage: Sve hidraulične jedinice visokog{1}}pritiska prolaze kroz autofrettage prije precizne obrade. Primjenom ultra-visokog pritiska na unutrašnju šupljinu, metalni zidovi podliježu plastičnoj deformaciji, ostavljajući zaostalo tlačno naprezanje nakon otpuštanja pritiska. Ovo prednaprezanje efikasno se suprotstavlja zateznom naprezanju koje nastaje tokom pumpanja, produžavajući vijek trajanja pumpe za nekoliko puta.

• Ventili i sjedišta:

.Materijal: Materijal je izrađen od SAE 8620 ili 20CrMnTi visokokvalitetne karburizirane čelika.

.Toplinska obrada: Nakon dubokog karburiziranja i kaljenja, površinska tvrdoća dostiže HRC 58-62, pokazujući izuzetnu otpornost na habanje. Jezgro održava žilavost HRC 30-40 kako bi izdržala ogromna udarna opterećenja od stotina udaraca sjedišta ventila u minuti, sprječavajući krhko lomljenje.

.Detalji dizajna: Vanjski obim sjedišta ventila je tipično dizajniran sa konusom (npr. 1:4 ili sličan odnos), koji se oslanja na efekat klina kako bi se postiglo samo{5}}zatvaranje zaptivanja pod visokim pritiskom. O-prsten je također uključen da spriječi ispiranje.

• klip:

.Colmonoy® premaz: Standardni klip ima čeličnu osnovu sa-zavarenim slojem Colmonoy® 88 ili slične superlegure na bazi nikla-. Ova legura hroma, bora, silicijuma i volframa se nanosi na podlogu zavarivanjem raspršivanjem, postižući tvrdoću od HRC 60+.. Premaz nije samo otporan na habanje-već je i visoko otporan na koroziju{7}}na slanu vodu i kiseline zbog visokog sadržaja nikla.

.Keramički čepovi: Za ekstremno korozivna ili visoko abrazivna okruženja, nudimo cirkonijum keramičke čepove. Uprkos višoj ceni i osetljivosti na termički udar, ovi čepovi imaju izuzetno glatku površinu i nizak koeficijent trenja, značajno produžavajući životni vek pakovanja.

Spacer komponenta

Izolacijski okvir je most koji povezuje energetski i hidraulični kraj, a njegov otvoreni dizajn je vrlo važan.

• Funkcija: Obezbeđuje prozor za posmatranje, omogućavajući operaterima da vizuelno pregledaju zaptivku klipa (pakovanje) zbog curenja. Što je još važnije, fizički izoluje dvije komponente, sprječavajući korozivne tekućine za lomljenje ili cementnu kašu da uđu u emulgirano ulje za podmazivanje-strane kartera, čime se izbjegavaju katastrofalni kvarovi na strani snage{2}}.
• model :

1. Model L-2 ima zavarenu strukturu za povećanu izdržljivost, koja se obično koristi u konfiguracijama za lomljenje od 800 KS.
2. Tip L-4, sa 12 nezavisnih potpornih cijevi spojenih zajedno, je lagani dizajn koji se obično koristi u konfiguracijama za cementiranje od 600 KS.

HT-400™ demonstrira izuzetnu svestranost kroz svoj širok raspon performansi. Prelaskom na prečnike klipa različitih veličina, operateri mogu neprimetno da prelaze između maksimalnog pritiska i maksimalnog pomaka. Ova pojedinačna pumpa može obavljati i testiranje visokog{6}}pritiska pri 20.000 psi i operacije ubrizgavanja vode velike zapremine.

Podaci o performansama (zasnovano na omjeru prijenosa 8,6:1, brzini motora od 2100 o/min)

Napomena: Podaci su izračunati na osnovu zapreminske efikasnosti od 90%. Maksimalna ulazna snaga je ograničena na 600 BHP (Holroyd zupčanik) ili 800 BHP (konusni pogon).

Fizičke dimenzije i težina

Kompaktan dizajn HT-400™ omogućava besprijekornu integraciju u različite sisteme-montirane ili na klizače.

• Dužina: otprilike 56 do 77 inča (1.422-1.956 mm), ovisno o tome da li je ugrađen odstojnik i tipu hidrauličkog kraja.
• Širina: približno 50 inča (1.270 mm).
• Visina: približno 47 inča (1194 mm).
• Suha težina: otprilike 5.500 funti (2.500 kg) do 6.500 funti (2.950 kg). U poređenju sa Quintuplex pumpom iste klase, nudi značajnu prednost u težini, smanjujući troškove transporta i opterećenje šasije.

Kao OEM proizvođač, razumijemo da pouzdanost opreme zavisi ne samo od dizajna, već i od pravilnog održavanja i visoko-kvalitetne komponente. Ovo poglavlje pruža osnovne strategije održavanja zasnovane na Priručniku za održavanje i popravku pumpe HT-400™.

Sistem zaptivanja: pakovanje i zaptivanje

Visokotlačna brtva je potrošni materijal koji se najčešće zamjenjuje u radu pumpe.

• Montaža pakovanja:

1. Prsten glave, obično napravljen od HNBR-a ili bronze, postavljen je na dnu sklopa za pakovanje kako bi pružio strukturnu podršku.
2. Prstenovi za pritisak: Zaptivni element jezgre. Za standardne uslove rada preporučujemo kompozit od nitrilne gume i pamučne tkanine. Za kisela ili-temperaturna okruženja, preporučujemo Kevlar®-pojačani HNBR ili fluorogumu (Viton), ili čak PEEK da izdrži hemijsku eroziju i puzanje pri visokim{4}}temperaturama.
3. Ženski adapter: gornji tlačni prsten sprječava ekstrudiranje zaptivnog materijala pod visokim pritiskom.

• Zaptivka za podmazivanje: Nalazi se unutar matice kutije za punjenje, osigurava da mazivo klipa ostane u području pakiranja kako bi se spriječilo suho trenje.
• Napomena za održavanje: Prilikom ugradnje novog pakovanja izvršite provalu-. Koristite čistu vodu i postepeno povećavajte pritisak na 2000 psi u koracima od 2000 psi. Održavajte svaki nivo pritiska 20-30 minuta, podešavajući zaptivku dok ne postigne radni pritisak. Nikada nemojte odjednom zaključati uvodnicu za pakovanje, jer to može uzrokovati pregrijavanje i izgaranje.

Sklop ventilskog sistema: tijelo ventila i guma

• Umetci ventila: Oni čine prvu liniju odbrane za zaptivanje ventila.

1. Poliuretan: Standardna crvena ili smeđa guma, pogodna za suspenziju i cement na bazi vode-, sa odličnom otpornošću na habanje i gornjom radnom temperaturom od približno 160 stepeni F (71 stepen).
2. Visoko{0}}Jedinjenje za visoke temperature: žuta ili bijela guma, pogodna za uljnu{1}}uljnu smjesu ili kisele otopine na temperaturama do 200 stepeni F+.

• Opruga: Opruge od nehrđajućeg čelika moraju se koristiti kako bi se spriječila korozija i lom. Obratite pažnju na smjer ugradnje konične opruge za glave pumpe od 5 "i 6": manji kraj mora biti okrenut prema klipu. U suprotnom, ventil se možda neće potpuno otvoriti.

Lista preporučenih rezervnih dijelova (RSPL)

Za rješavanje hitnih slučajeva u udaljenim područjima, preporučujemo klijentima da uvijek nose sljedeće osnovne komplete rezervnih dijelova:

1. Paket potrošnog materijala na kraju tečnosti: uključuje kompletan set gume za lopatice, opruge za lopatice, set za pakovanje, O-prsten i zaptivnu pločicu poklopca lopatice.
2. Rezervni dijelovi su komplet rezervnog tijela ventila i sjedišta ventila, te rezervni klip.
3. Komplet za održavanje pogonske jedinice: Schroeder uložak filtera, brtva poklopca mjenjača i uljna zaptivka pužnog vratila.

Indeks broja dijela (primjer)

Kako bismo pomogli kupcima da pronađu dijelove, u nastavku navodimo referentne brojeve za neke visoko{0}}komponente koje su-sklone habanju:

• 4,5" Lak guma (standardni poliuretan): Naslijeđe br.316.22049
• 4,5" Ivica (konusna): Naslijeđe br.316.22047
• Schroeder filter uložak: SAP br.100021412 (K-25)
• Zaptivač velikog poklopca sa strane snage: SAP br. 100002810

Popularni tagovi: halliburton ht-400 pumpa, Kina halliburton ht-400 pumpa proizvođači, dobavljači, tvornica